Die Beijing Auto Show 2026 hat offiziell begonnen und alle bisherigen Rekorde gebrochen. Die diesjährige Veranstaltung, die als größte ihrer Geschichte gilt, ist ein wahres Spektakel automobiler Innovation und findet seit dem 24. April unter dem Motto „Die Ära prägen, die Zukunft gestalten“ statt.
Die erstmals an zwei Standorten stattfindende Messe erstreckt sich über beeindruckende 380,000 Quadratmeter und präsentiert über 1,000 internationale Top-Unternehmen, 219 Pressekonferenzen, unglaubliche 1,451 ausgestellte Fahrzeuge und 181 Welt- oder China-Premieren. Die Beijing Auto Show 2026 ist damit weit mehr als nur eine Ausstellung – sie ist die Ankündigung einer neuen globalen Ordnung in der Automobilindustrie.
Inländische Marken übernehmen die Führung: Der Kampf der Flaggschiffe der „9er-Serie“
Chinesische Automobilhersteller dominieren die Beijing Auto Show 2026 und beherrschen über 66 % des Marktes für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEV). Nirgends wird diese Vormachtstellung deutlicher als im intensiven Wettbewerb der Flaggschiffmodelle der 9er-Serie . Die Messehalle hat sich zu einem Schlachtfeld für ultraluxuriöse, technologisch hochkarätige Giganten entwickelt.
- Li Auto L9 Livis Es debütiert mit einer vollaktiven 800-V-Federung, einem komplett elektronisch gesteuerten Fahrwerk und einem massiven 2560 TOPS intelligente Fahrleistung
- KIND ES9 Ausgestattet mit dem vollaktiven Fahrwerk von Tianxing, Hinterradlenkung und zwei Shenji NX9031-Chips, die über 2000 TOPS.
- AITO M9 (Neu) erhält umfassende Verbesserungen in Design, Größe und Antriebsstrang und ist damit das erste HarmonyOS-betriebene Modell mit vollaktiver Federung.
- Sprungmotor D19 schockt den Markt mit dem Preis seines Flaggschiff-SUVs von nur 219,800 RMB (ca. 30,000 US-Dollar), mit einem 200% Anstieg Kundenfrequenz im Geschäft innerhalb von 72 Stunden nach Markteinführung.
- Great Wall Motors Mit dem Wey V9X, der auf der neuen Guiyuan S-Plattform basiert, mischt ebenfalls ein Teil des Wettbewerbs mit.
BYD, Geely, Changan: Eine Galaxie der Innovationen
Die Beijing Auto Show 2026 zeichnet sich auch durch die schiere Größe und Tiefe der größten chinesischen Automobilkonzerne aus.
BYD belegt eine ganze Halle und präsentiert dort seine gesamte Markenpalette – Dynasty, Ocean, Denza, Fangchengbao und Yangwang. Zu den Highlights zählt der BYD Tang EV , das erste Flaggschiff-SUV der Marke im D-Segment, das mit einer weltweit neuen Schnellladetechnologie aufwartet, die „5 Minuten zum Laden, 9 Minuten für eine Vollladung“ verspricht. Die brandneue FORMULA-Serie von Fangchengbao feiert ihre Weltpremiere, während der Yangwang U9 Xtreme und die viersitzige Version U8L für zusätzliche Begeisterung sorgen.
Geely belegt mehr als die Hälfte einer Halle und präsentiert die neuesten Entwicklungen der Marken Zeekr, Lynk & Co., Galaxy und China Star im Rahmen seiner Technologieplattformen 全域 AI 2.0 und Omni-Safety 2.0. Am Eröffnungstag enthüllte Geely Chinas ersten selbstentwickelten Robotaxi-Prototyp , der auf der digitalen KI-Architektur der Stufe 4 basiert – ein wichtiger Schritt hin zu einer integrierten KI-Mobilität.
Changan Auto präsentiert seine gesamte Modellfamilie: Changan, Avatr, Shenlan, Qiyuan und Kaicheng. Das Avatr VISION XPECTRA Concept feiert Asienpremiere, der Shenlan L06 wird vorgestellt, die Qiyuan Q05 Laser Edition ist ab sofort erhältlich und das fahrerlose Logistikfahrzeug Kaicheng feiert Weltpremiere. Changan enthüllt außerdem den „Haina Baichuan Plan 2.0“ sowie zwei neue globale HEV-Modelle.
Das Huawei-Ökosystem übernimmt
Auf der Beijing Auto Show 2026 hat sich der sogenannte „Huawei Circle“ zu einer Attraktion für sich entwickelt. Huaweis fünf Automobilmarken – AITO, Zhijie, Shangjie, Yijing und Huawei Qiankun Qijie – verfügen jeweils über eigene Stände, und HarmonyOS Mobility wird separat präsentiert. Neue Modelle wie das Shangjie Z7/Z7T , das AITO M6 und das Zhijie V9 feiern ihre offizielle Premiere, während auch die ersten Modelle aus Huaweis Partnerschaften mit Dongfeng (Yijing X9) und GAC (Qijie GT7) vorgestellt werden.
Neue Kräfte und überraschende Teilnehmer
Xiaomi , angeführt von Gründer Lei Jun, zieht erneut ein riesiges Publikum an. Der Xiaomi Vision GT Concept Supercar feiert seine Premiere auf einer großen chinesischen Automobilmesse und sorgt mit seinem futuristischen Design für Aufsehen.
NIO erreicht einen historischen Moment: Zum ersten Mal auf einer internationalen A-Level-Messe teilen sich alle drei Marken – NIO, ONVO und Firefly – die gleiche Bühne.
XPeng präsentiert die vollständige Farbpalette des GX sowie eine versteckte, limitierte „High-Custom“-Edition.
Und dann ist da noch Dreame Technology , bekannt für intelligente Haushaltsgeräte, die hier ihre Premiere auf einer eigenständigen Messe feiert. Nachdem Dreame erst im vergangenen August den Einstieg in die Automobilproduktion angekündigt hatte, präsentiert das Unternehmen nun drei geplante SUV-Modelle. Gerüchten zufolge soll 2027 ein limitiertes Coupé zum Preis von über einer Million RMB in Produktion gehen.
Joint-Venture-Marken wehren sich mit intelligenten Elektrofahrzeugen
Nachdem sie jahrelang hinterherhinken mussten, starten Joint-Venture-Marken auf der Beijing Auto Show 2026 mit der Strategie „In China, für China“ eine entschlossene Gegenoffensive.
- Volkswagen Konzern enthüllte die ID. ERA 9X, sein erstes großes 6-Sitzer-SUV mit erweiterter Reichweite, neben dem Tiguan ePro, Passat ePro und dem neuen ID.AURA T6.
- BMW präsentierte den langen Radstand Neue Generation iX3, das sein Navigationssystem gemeinsam mit Momenta speziell für Chinas komplexe Straßen entwickelt, das über ein 108 mm längerer Radstand.
- Mercedes-Benz Es wurden fast 40 Fahrzeuge vorgestellt, darunter die Weltpremiere des vollelektrischen EQC SUV, die China-Premiere der neuen S-Klasse und die Markteinführung des elektrischen CLA 260 L.
- SAIC-GM präsentierten ihren Buick Zhijing E7 und ihren Cadillac Kaiweide, während Nissan, Toyota und Honda Alle Hersteller präsentierten ihre neuesten NEV-Modellreihen und signalisierten damit eine klare Beschleunigung in Richtung Elektrifizierung.
- Peugeot und Citroën, kehrte nach Peking zurück und erregte mit Markenerneuerungsstrategien und futuristischen Konzeptfahrzeugen ebenfalls großes Aufsehen.
Der Aufstieg der „Tech-Co-Creation“: Zulieferer im Rampenlicht
Einer der bemerkenswertesten Trends der Beijing Auto Show 2026 ist der Aufstieg der großen Zulieferer zu den Stars. Nicht länger in separaten Hallen versteckt, präsentieren sich Technologiekonzerne wie Huawei Qiankun und Batteriehersteller wie CATL nun direkt neben den großen Automobilherstellern.
Diese „Komplettausstellung“ unterstreicht einen bedeutenden Wandel in der Branche: Die Automobilzulieferkette ist heute von enger, kollaborativer Technologieentwicklung geprägt. Besucher können Momenta , Horizon Robotics und Black Sesame Technologies erleben , die ihre neuesten KI-Chips und Plattformen für autonomes Fahren neben den Fahrzeugen präsentieren, die diese antreiben.
Führende Batteriehersteller – CATL, CALB, Eve Energy, Rept Battero und Sunwoda – präsentieren sich in den Haupthallen und zeigen Spitzentechnologien wie ultraschnell ladende Batterien, Natrium-Ionen-Batterien, Festkörperbatterien und „KI + Batterie“-Lösungen. Auch BYD und Geely haben eigene Technologiestände für ihre fortschrittlichen Fahr- und Ladesysteme eingerichtet.
Fazit: Ein neuer Schwerpunkt
Von den erbitterten Flaggschiff-Wettbewerben der „9er-Serie“ bis zur Dominanz des Huawei-Ökosystems, von BYDs bahnbrechenden Ladetechnologien bis zum entschlossenen Gegenangriff von Joint Ventures und vom Aufstieg der Zulieferer zu Mitgestaltern, die Newcomer wie Dreame überraschen – die Beijing Auto Show 2026 lässt keinen Zweifel: Chinas Automobilindustrie hat die Führung in Sachen Elektrifizierung und intelligente Fahrzeuge fest übernommen. Es geht nicht mehr darum, aufzuholen, sondern darum, den Takt anzugeben. Und Peking ist dabei das Epizentrum.
