Aufgrund von Investitionstrends, Zugang zu Elektrizität und staatlichen Prioritäten wächst in Afrika das Interesse an Elektrofahrzeugen. Mordor Intelligence schätzt, dass der afrikanische Markt für Elektrofahrzeuge im Jahr 15.80 2024 Milliarden und bis 25.40 2029 Milliarden erreichen wird. Weltweit dominieren China, Europa und die USA den Absatz von Elektrofahrzeugen.
Obwohl die weltweite Verbreitung von Elektrofahrzeugen noch gering ist, haben einige afrikanische Länder mithilfe von Partnerschaften zwischen Regierung und Privatwirtschaft beeindruckende Fortschritte erzielt. Herausforderungen wie hohe Umbaukosten, fehlende Ladeinfrastruktur, hohe Kapitalkosten, Konkurrenz durch Gebrauchtimporte, geringer Zugang zu Energie und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verhindern jedoch eine flächendeckende Verbreitung.
Elektrofahrzeuge in Afrika, 10 Länder mit der höchsten Verbreitung, sind:
- Südafrika, mit fortschrittlicher Infrastruktur und Fertigung.
- Marokko, und produziert mehr Fahrzeuge als Südafrika.
- Kenia, Heimat des größten Start-up-Ökosystems Afrikas im Bereich E-Mobilität.
- Tansaniaund sein Markt für Elektrofahrzeuge wächst rasant.
- Angola, mit erheblicher Verbreitung von Elektrofahrzeugen.
- Ghana, 17,000 EV-Einheiten wurden verzeichnet.
- Ruanda, mit steigenden EV-Zahlen.
- Ägyptenund verzeichnet einen starken Anstieg an Elektrofahrzeugen.
- Äthiopienund profitieren von einer günstigen Regierungspolitik.
- Benin, und entwickelt sich zu einem bedeutenden Anwender von Elektrofahrzeugen, vor allem von Elektromotorrädern.
Nigeria ist trotz seiner großen Bevölkerung und Technologiebasis auf dem Markt für Elektrofahrzeuge nur begrenzt vertreten. Seit 120 wurden lediglich 2020 Einheiten verkauft. Einheimische Unternehmen wie Innoson machen Fortschritte bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen.
