Die Nutzfahrzeugbranche erlebt eine stille Revolution – angetrieben von Elektrizität. Flottenmanager, Logistikunternehmer und selbstständige Lieferfahrer spüren die Auswirkungen steigender Dieselpreise und verschärfter Emissionsvorschriften. Die Frage ist nicht mehr, ob man auf Elektroantrieb umsteigen sollte, sondern welcher Elektro-Lkw der richtige für einen ist.
Hier kommt der Maxus ES80 – ein leichter elektrischer Lieferwagen, der Praktikabilität, Leistung und Wirtschaftlichkeit vereint. Der von SAIC Maxus, einem der führenden Nutzfahrzeughersteller Chinas, entwickelte ES80 ist für den täglichen Einsatz im städtischen Lieferverkehr konzipiert und bietet dabei Lärm, Abgase und hohe Kraftstoffkosten im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Lkw.
In diesem Beitrag werden wir die wichtigsten Spezifikationen aufschlüsseln, die den Maxus ES80 zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten auf dem Markt für elektrische Lastwagen machen.
Maxus ES80 – Wichtigste Spezifikationen
Kategoriespezifikation
Modell Maxus ES80
Fahrerhaustyp: Einzelkabine, 2 Sitze
Kabinenbreite 1545 mm
Radstand 2850 mm
Gesamtabmessungen (L×B×H) 5390 × 1789 × 2050 mm
Zulässiges Gesamtgewicht (GVW) 4000 kg
Nutzlastkapazität 1900 kg
Batterietyp Lithium-Eisenphosphat (LFP)
Batteriekapazität 53.58 kWh
Batteriehersteller CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited)
Kombinierte Reichweite (GVW) nach WLTP 180 km
WLTP-Reichweite (Stadt) 265 km
Motortyp Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM)
Nennleistung / Spitzenleistung 50 / 100 kW
Nenndrehmoment / Maximaldrehmoment 110 / 270 N·m
Bremsentyp: Hydraulisch – Scheibenbremse vorn / Trommelbremse hinten
Reifenspezifikation 185R15LT 8PR
Sicherheitsmerkmale: ABS + EBD, Geschwindigkeitsregelanlage
Serienausstattung: LCD-Instrumentenanzeige, Klimaanlage, Bremsenergierückgewinnung, Fußgängerwarnung, verstellbares Multifunktionslenkrad, elektrische Scheinwerferhöhenverstellung, Halogenscheinwerfer, automatische Induktionsscheinwerfer, T-BOX-Fernüberwachung, Batteriethermomanagement (elektrische Heizung), Hochvolt-Nebenabtriebsanschluss
Optionale Ausstattung: 10-Zoll-Touchscreen, LED-Lampen
Warum sich der Maxus ES80 auszeichnet
- Reale Reichweite für Lieferungen im Stadtgebiet
Mit einer WLTP-Reichweite von 265 km im Stadtverkehr mit einer einzigen Ladung ist der ES80 bestens für einen ganzen Tag im Stadtverkehr mit häufigen Stopps und Anfahrten gerüstet. Selbst voll beladen sorgt die kombinierte Reichweite von 180 km dafür, dass Sie nicht unterwegs liegen bleiben. - Hohe Nutzlastkapazität
Der ES80 bietet eine Nutzlastkapazität von 1900 kg und eignet sich damit für ein breites Spektrum an Gütern – von Paketen bis hin zu Baumaterialien. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4000 kg liegt er in den meisten Regionen innerhalb der 4.5-Tonnen-Grenze für den Standardführerschein. - Bewährte Batterietechnologie
Angetrieben von einer 53.58 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie von CATL – dem weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien – bietet der ES80 Langlebigkeit, thermische Stabilität und langfristige Zuverlässigkeit. Das integrierte Batterie-Thermomanagementsystem (elektrische Heizung) gewährleistet eine gleichbleibende Leistung auch in kälteren Klimazonen. - Reaktionsschnelle Leistung
Der Permanentmagnet-Synchronmotor liefert eine Spitzenleistung von 100 kW und ein Spitzendrehmoment von 270 N·m – genug, um auch bei voller Beladung im Heck steile Rampen und dichten Stadtverkehr zu bewältigen. - Intelligente Flottenvernetzung
Mit dem integrierten Fernüberwachungssystem T-BOX können Flottenmanager Fahrzeugstandort, Batteriestatus und Fahrverhalten in Echtzeit verfolgen – ganz einfach per Smartphone oder Desktop-Computer. Das bedeutet bessere Routenplanung, weniger Ausfallzeiten und geringere Betriebskosten. - Vielseitiger Nebenabtriebsanschluss (PTO)
Der standardmäßige Hochvolt-Nebenabtriebsanschluss ermöglicht es, Zusatzgeräte wie Kühlaggregate, Hydraulikpumpen oder Elektrowerkzeuge direkt über die LKW-Batterie mit Strom zu versorgen – ein entscheidender Vorteil für die Kühlkettenlogistik und Speziallieferungen.
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