Der Geely-Konzern ist derzeit dabei, die Modelle seiner Edelmarken auf 800-Volt-Technik umzustellen, beste Beispiele sind der Volvo EX90 und der Polestar 3. Mit seiner rein chinesischen Premiummarke Zeekr geht der Autogigant noch einen Schritt weiter und setzt auf 900-Volt-Spannung.
Mitte Oktober wurde bekannt gegeben, dass der Shooting Brake 001 mit dieser Technologie ausgestattet wird, und Zeekr hat nun mit dem Vorverkauf der neuesten 7X-Version begonnen. Die meisten Varianten dieses Modells verfügen ebenfalls über die 900-Volt-Technologie. Das ursprüngliche Modell wurde im September 2024 mit einem 800-Volt-Bordnetz vorgestellt, sodass das erste große Update bereits nach rund einem Jahr fällig ist.
Vorbesteller dürfen sich über einen Rabatt freuen
Der überarbeitete 7X ist bereits in den Showrooms in ganz China zu sehen, der offizielle Marktstart erfolgt jedoch erst am 28. Oktober. Zwar hat die Geely-Tochter noch keine endgültigen Preise bekannt gegeben, Interessenten können das aufgefrischte Modell aber bereits vorbestellen.
Zeekr bleibt beim Basismodell bei 800 Volt
Die deutlichsten Änderungen finden sich im Unterboden. Während beim 370 kW starken Basismodell mit Heckantrieb noch eine 75 kWh große 800-Volt-Batterie im Unterboden sitzt, die eine CLTC-Reichweite von 620 Kilometern ermöglichen soll, wechselt Zeekr bei den höherwertigen Varianten auf eine intern „Qilin“ genannte 103-kWh-Batterie mit 900-Volt-Technologie. Diese lässt sich sowohl mit reinem Heckantrieb als auch mit Allradantrieb kombinieren und setzt neue Maßstäbe in der Ladetechnik. Die Laderate wird mit beeindruckenden 6C angegeben, was bedeutet, dass die Spitzenladeleistung bei rund 618 kW liegen soll. Unter Idealbedingungen lässt sich so der Ladezustand des großzügig dimensionierten Stromspeichers in nur 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent steigern. Mit der kleineren 800-Volt-Batterie dauert der gleiche Vorgang 30 Sekunden länger.
Die Topversion leistet 585 kW
Der chinesische Autobauer gibt an, dass die Allradversion über eine Systemleistung von 585 kW verfügt. Damit sprintet der 4.83 Meter lange und 2.4 Tonnen schwere Koloss in nur 2.98 Sekunden von null auf 100 km/h. Bei moderater Fahrweise sind laut Unternehmen immer noch 715 Kilometer Reichweite möglich. Am sparsamsten ist allerdings das Einstiegsmodell mit der kleinen Batterie, das auf einen Normverbrauch von nur 13.9 kWh kommt.
Nach dem Update ist der 7X serienmäßig mit dem Fahrerassistenzpaket „G-Pilot H7“ von Zeekr ausgestattet. Das System verfügt über insgesamt 31 Sensoren. Die Ingenieure setzen zudem auf LiDAR-Technologie. Hardwareseitig setzt Zeekr bei diesem Modell auf den Chip „Nvidia Drive Thor-U“, der über eine Rechenleistung von 700 TOPS verfügt.
Das SUV erfreut sich in China großer Beliebtheit und ist das zweitmeistverkaufte Modell der Geely-Tochter. Allein zwischen Januar und September 2025 wurden in China 52,255 Einheiten verkauft. Zeekr begann erst im Mai mit der Auslieferung der bisherigen 800-Volt-Version des 7X an europäische Märkte, zu denen unter anderem Norwegen, die Niederlande und Schweden gehören.
