Mit der allmählichen Zunahme der Beliebtheit und Akzeptanz von Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt treibt dies nicht nur die rasche Entstehung einer neuen globalen Energiewirtschaft voran, sondern führt auch zu einem historischen Wandel in der weltweiten Automobilindustrie.
Der von der Internationalen Energieagentur (IEA) veröffentlichte Bericht „Global EV Outlook 2023“ analysiert und prognostiziert die globale Entwicklung von Elektrofahrzeugen, die Batterienachfrage und die damit verbundenen Richtlinien. Im Folgenden finden Sie eine kurze Zusammenfassung dieses Berichts.
Der weltweite Verkauf von Elektrofahrzeugen bricht im Jahr 2022 Rekorde
Der Absatz von Elektrofahrzeugen überstieg im Jahr 10 2022 Millionen Einheiten und verzeichnete ein exponentielles Wachstum. Im ersten Quartal 2.3 wurden weltweit 2023 Millionen New-Energy-Elektrofahrzeuge verkauft, ein Anstieg von etwa 25 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Es wird erwartet, dass der weltweite Absatz im Jahr 35 im Vergleich zum Vorjahr um 14 % auf 2023 Millionen Einheiten steigt und sein Anteil am gesamten Automobilmarkt damit auf 18 % steigt.
Die überwiegende Mehrheit der Verkäufe von Elektrofahrzeugen konzentriert sich auf drei große Märkte: China, Europa und die Vereinigten Staaten. Unter ihnen ist China der Spitzenreiter: 60 % der weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe wurden im vergangenen Jahr in China getätigt, und mehr als die Hälfte aller weltweit verkauften Elektrofahrzeuge wurden in China verkauft.
Darüber hinaus stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa und den Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr um 15 % bzw. 55 %, während sich die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Indien und Indonesien mehr als verdreifachten und sich die Verkäufe in Thailand verdoppelten. Politische Programme in großen Volkswirtschaften werden den Marktanteil von Elektrofahrzeugen weiter erhöhen.
wegweisende Richtlinien für Elektrofahrzeuge fördern Elektrofahrzeuge, um die Klimaziele zu unterstützen
Richtlinien in großen Volkswirtschaften auf der ganzen Welt werden den Marktanteil von Elektrofahrzeugen bis 50 auf 2030 % erhöhen. Der Elektrofahrzeugboom wird dazu führen, dass die weltweite Ölnachfrage für den Straßenverkehr etwa 2025 ihren Höhepunkt erreicht und etwa 700 Millionen Tonnen Kohlendioxid ausstößt. Es wird erwartet, dass die Batterieherstellung bis 2050 den Netto-Null-Emissionsbedarf von Elektrofahrzeugen decken wird.
Mit zunehmendem Wettbewerb drängen auch günstigere Modelle auf den Markt
Die weltweiten Ausgaben für Elektrofahrzeuge übersteigen im Jahr 425 2022 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 50 % gegenüber 2021; Die Risikokapitalinvestitionen von Start-ups in die Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeug- und Batterietechnologien belaufen sich auf fast 2.1 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 30 % gegenüber 2021; Auch die Investitionen in Batterien und Schlüsselmineralien nehmen zu.
Im Jahr 2022 wird die Zahl der verfügbaren Elektrofahrzeugtypen 500 erreichen, mehr als doppelt so viele wie im Jahr 2018. Immer mehr Neueinsteiger bieten günstigere Modelle an und die Auswahl an Elektrofahrzeugen für Verbraucher wächst.
Allerdings ist die Zahl der weltweit verfügbaren Elektroauto-Modelle immer noch deutlich geringer als die Vielfalt der auf dem Markt verfügbaren Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Mit der rasanten Entwicklung von Elektrofahrzeugen rückt die Elektrifizierung weiterer Fahrzeugmodelle in den Mittelpunkt
Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs beschränkt sich nicht nur auf Autos, auch Zweiräder/Dreiräder sind der wichtigste Elektrifizierungsmarkt. Auch die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen nimmt zu, so wächst der weltweite Absatz elektrischer leichter Nutzfahrzeuge im Jahr 90 um 2022 % auf rund 310,000 Einheiten.
China ist weltweit führend in Bezug auf den Marktanteil von elektrischen Zwei-/Dreirädern, Elektrobussen und Elektro-Lkw sowie von Elektroautos. Mehr als ein Drittel der Zwei-/Dreiräder in China sind elektrisch, und der weltweite Anteil von Elektrobussen und Elektro-Lkw übersteigt 95 %.
Elektrofahrzeuge und Batterien spielen bei der Entscheidungsfindung eine herausragende Rolle
Die Trends auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wirken sich positiv auf die Batterieproduktion und die Lieferketten aus. Weltweit sind genügend Batterieprojekte angekündigt, um die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bis 2030 zu decken. Der Batterie- und Materialmarkt bleibt jedoch stark konzentriert, wobei Chinas Batterie- und Materialexporte im Jahr 35 mehr als 2022 % des weltweiten Anteils ausmachen.
