Baojun KiWi EV

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Außengestaltung

Obwohl es sich um ein Modell der A00-Klasse handelt, ist der Baojun KiWi EV ein Blickfang im Design. Extrem futuristisches und technologisches Design, die Karosserie verfügt über ein ZWEIFARBIGES Spleiß-Split-Design, die obere und untere kräftige Farbkollision, geschichtet, um den visuellen Effekt des gefederten Cockpits zu erzeugen. Darüber hinaus bietet das Äußere des neuen Autos drei neue Karosseriefarben, aus denen Verbraucher wählen können: Mokka, Dämmerung und Matcha.

Auf der Vorderseite wird das Vakuum-Indium-Beschichtungsverfahren angewendet: Unter Hochvakuumbedingungen erfolgt eine Beschichtung im Nanomaßstab, die die Außenseite dicht und gleichmäßig macht, mit reiner metallischer Farbe und spiegelähnlichem Reflexionseffekt. Im Vergleich zur herkömmlichen Wasserbeschichtung fallen bei der Vakuum-Indium-Beschichtungstechnologie keine Schwermetallabwässer, Schlacken und Abgase an, was den umweltfreundlichen Umweltschutz von Fahrzeugen mit neuer Energie unterstreicht.

Der LED-Scheinwerfer hat ein Zickzack-Design mit tiefen „Augen“ und einer Art Roboter-Zukunftssinn. Der traditionelle Mittelgrill wird durch ein einzigartiges Design der Umgebung ersetzt, ganz wie das Gefühl des zukünftigen automatisierten Mobilitätsrollers in Science-Fiction-Filmen. Auch vertikale Blinker auf beiden Seiten unterstreichen die Neuheit.

Die Seite des Wagens ist auf besondere Weise gestaltet, im Gegensatz zu den üblichen Farbkontrasten ähnelt sie eher einem an die Basis angebauten Cockpit. Die versteckten Türgriffe und die mit Chromstreifen besetzten schwarzen Türverkleidungen versprühen ein unverwechselbares technisches Flair.

Auch das Heck des Autos ist gut erkennbar, das Rückfenster ist groß und lässt das Licht gut durch, die Bremslichter sehen niedlich aus und auf beiden Seiten befinden sich E-förmige Blinker, die wie Roboter aussehen.

Interieurdesign

Der Innenraum des Baojun KiWi EV ist mit einem Dual-Link-Bildschirm, einem 10.25-Zoll-Armaturenbrett und einem 10.25-Zoll-Multimedia-Touchscreen ausgestattet, der, obwohl es sich um ein Auto der A00-Klasse handelt, in puncto Leistung den Mittelklassewagen nicht nachsteht Multimedia-Konfiguration. Auch der gesamte Innenraum wurde neu gestaltet und optimiert, um das personalisierte Äußere widerzuspiegeln. Das neue Auto ist in zwei Innenfarben erhältlich: Future Silver und Star Black.

Der Innenraum besteht in den meisten Teilen aus Wildledermaterial, und rund um das Armaturenbrett und in den berührbaren Bereichen des Fahrzeugs wie Armlehnen und Verkleidungen wird weiches PU-Wildledermaterial ausgewählt, was das Gesamterscheinungsbild modischer macht und nicht das geringste Gefühl erzeugt der Billigkeit.

Lenkrad mit Touch, Tastenkombinationsdesign, chinesische Beschriftung der Funktion ist sehr durchdacht. Erwähnenswert ist, dass die adaptive Geschwindigkeitsregelung sehr einfach zu manövrieren ist. Sie müssen lediglich die Funktionstaste drücken, um die Geschwindigkeitsregelung zu öffnen, und gleichzeitig wird auch die Spurhaltung gestartet. Sie müssen lediglich den folgenden Abstand anpassen.
Die Voll-LCD-Instrumententafel integriert Fahrmodus, Motorgeschwindigkeit, Reichweite, Navigation, Unterhaltungsanzeige usw. Und es zeigt auch andere Fahrzeuge um Sie herum durch Millimeterwellenradar an, was ein großartiges Gefühl für Technologie ist.

Der zentrale Bildschirm von Baojun KiWi EV ist sehr interessant. Die linke Seite des virtuellen 3D-Bildes der Mensch-Computer-Interaktion kann die Stimme von „Glück, Wut, Traurigkeit und Freude“ erkennen und selbst wird emotionaler interagieren. Das von Tech Data Xunfei bereitgestellte System ist sehr leistungsstark und verfügt über Funktionen wie eine kontinuierliche Spracherkennung. Darüber hinaus stehen Sitzsteuerungs-, Navigations- und Unterhaltungsfunktionen zur Verfügung, die verschiedene Anforderungen an ein smartes Auto erfüllen können.

Die Kopffreiheit in der ersten Reihe ist sehr geräumig, große Fahrer werden nicht unterdrückt, der Sitz ist aus Faser + Wildleder gefertigt, fühlt sich weich an und der Halt ist auch relativ gut. Für ein Ersatzauto hat es eine hohe Anforderung erreicht.

Die hintere Sitzreihe ist mit unabhängigen Doppelsitzen ausgestattet, die Kopffreiheit ist größer und Passagiere mit einer Körpergröße von bis zu 170 cm erhalten jede Menge Beinfreiheit. Unter besonderen Umständen ist es nicht schwierig, vier Personen auf Reisen unterzubringen, denn jeden Tag sind 4–1 Personen sehr bequem.

Sowohl die Rücksitze als auch der Beifahrersitz können vollständig abgesenkt werden, wodurch ein sehr flacher und großer Raum entsteht, der auch zum Bewegen von Gegenständen oder für Kurzstreckentransporte sehr praktisch ist. Designtechnisch wurde KiWi im Vorfeld vorbereitet.

Intelligente Konfiguration

Das größte Highlight des Baojun KiWi EV ist dieses Mal die Ausstattung mit dem Linghuo Intelligent Driving System, das auf der integrierten Stereo-Fernglaskamera von DJI basiert und sich auf Stadtfahrten und intelligentes Parken konzentriert, sowie über Sensoren, die die Arithmetik angemessen steuern und intelligentes Fahren definieren nach Szene, insbesondere die allgemeine städtische Schnellstraßenszene, städtische Stauszene, vielfältige Parkplatzszene und andere Fahr- und Parkplatzszene. Hardware: Zusätzlich zur Fernglaskamera ist der neue Baojun KiWi EV mit 1-Millimeter-Wellenradar und 12-Ultraschallradar ausgestattet.

Erwähnenswert ist, dass das Spirit Rhinoceros Smart Driving System die technischen Vorteile der integrierten Stereo-Fernglaskamera von DJI integriert. Die von DJI unabhängig entwickelte Stereo-Fernglaskamera verfügt über die wichtigsten technologischen Vorteile der visuellen Stereo-Wahrnehmungsbildgebung, der Online-Selbstkalibrierungstechnologie und der Echtzeit-Online-Modellierung der Straßenbedingungen, die dem System Stereo- und genaue visuelle Wahrnehmungsfähigkeiten verleiht. Gleichzeitig verfügt das Spirit Rhinoceros Intelligent Driving System, das auf dem fahrzeugtauglichen Domänencontroller und der Absichtsvorhersage sowie der multimodalen Entscheidungs- und Steuerungstechnologie von DJI basiert, über ein hohes Maß an Software- und Hardware-Co-Optimierung sowie umfangreiche periphere Erweiterungs- und Integrationsmöglichkeiten. sowie die Fähigkeit, komplexe Straßenverhältnisse zu integrieren. Es bietet außerdem die Vorteile der Vorhersage der Benutzerabsicht bei komplexen Straßenverhältnissen, des Selbstlernens verschiedener Fahrstile und der vollständigen Abdeckung nationaler städtischer Straßenverhältnisse.

Leistungsbereich

Der KiWi EV 2023 bietet einen 50-kW-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 150 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h. Gegenüber dem Vorgängermodell gibt es eine deutliche Verbesserung, die ihn wendiger macht. Die Batteriekapazität erreicht 31.9 kWh, mit einer NEFZ-Reichweite von 305 km, und im Gleichstrom-Schnelllademodus dauert das Aufladen von 30 % auf 80 % nur 1 Stunde. Bei sommerlicher 36°-Offenklimatisierung kann die reale Reichweite mehr als 240 Kilometer erreichen, was für Autos der A00-Klasse bereits eine sehr gute Leistung ist.

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