Chery Omoda

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Parameter-Einführung

Die Leistung von Chery Omengda ist in eine 1.5T + CVT-Kombination und eine 1.6T + 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe-Kombination unterteilt. Letzteres ist auch besser mit dem von Chery selbst entwickelten Kunpeng-Antriebsstrang vertraut, von dem die 1.5T-Power-Version des Motors mit a ausgestattet ist maximale PS-Leistung von 156 PS, maximale Leistung von 115 kW, maximales Drehmoment von 230 Nm, während die 1.6-Tonnen-Power-Version des Motors mit einer maximalen PS-Leistung von 197 PS, maximaler Leistung von 145 kW und maximalem Drehmoment von 290 Nm offiziell verliehen wurde Nullhundert-Beschleunigungswert von 7.9 Sekunden. Die 1.6T-Version hat eine maximale Leistung von 197 PS, eine maximale Leistung von 145 kW, ein maximales Drehmoment von 290 Nm und eine offizielle Nullhundert-Beschleunigung von 7.9 Sekunden.
Karosseriegröße, Chery Omengda als kompaktes SUV-Modell, seine Karosserielängen-, -breiten- und -höhendaten betragen 4400 * 1830 * 1588 mm, der Radstand beträgt 2630 mm, diese Daten gehören zu den normalen Karosseriedaten von Kompakt-SUV.

Außen und Innen

Chery Omengda bricht auch in puncto Aussehen völlig den einheitlichen Eindruck von Chery, der ursprünglich relativ konservativ und sogar starr war. Chery hat dieses Mal in Omengda ein kühnes Design gemacht, die Vorderseite des randlosen Designstils gepaart mit der geteilten Lampengruppe mit, also dass beim Chery Omengda das ganze Auto viel jünger und modischer aussieht und die schlanke Modellierung in Verbindung mit dem schwebenden Dach und einem kleinen Heck die Attribute des Sinns für Sportlichkeit dieses Autos offenbart.

Auch im Innenraum orientiert sich Chery Omengdas Design eng an den aktuellen ästhetischen Trends, dem gemeinsamen Bildschirmdesign und durch den Stil der Mittelsteuerungsanordnung dieser Elemente in Chery Omengda, gleichzeitig ist Chery Omengda immer noch ein globales Modell, um dies zu erreichen Achten Sie darauf, dass die linken und rechten Rudermodelle praktisch sind, sodass die Mittelsteuerung symmetrisch gestaltet ist. Der Vorteil besteht darin, dass dadurch die Kosten für das Auto gespart werden können, aber der Chery Omengda-Satz dieser Innenausstattung ist nicht schlecht, aber auch durchaus ein Gefühl für Textur.

Statische Erfahrung

Als neues Modell ist Chery Omengda in der statischen Erfahrung die erste Fahrleistung, Chery Omengda vorderes Stützlenkrad nach oben und unten, vordere und hintere Anpassungen, gepaart mit der Vordersitzunterstützung und dem Umhüllungsgrad sowie mit dem Grad gefüllten Kissen Weichheit und Härte sind sehr moderat, so dass das Komfortgefühl garantiert ist, der Benutzer auch sehr einfach eine passende Fahrposition für sich finden kann und gleichzeitig aufgrund des Äußeren Chery Omengda Crossover-Modelle die Vorderseite gestalten kann Der Chery Omengda ist nicht schlecht und hat auch eine ziemliche Textur. Die vordere Sitzposition von Chery Omengda ist relativ niedrig, was auch bequemer ist.

Aber nach hinten ist die Leistung nicht so wunderbar, einerseits ist die Länge des hinteren Kissens von Chery Omengda kurz, sodass die Beinunterstützung nicht so gut ist wie in der ersten Reihe, andererseits liegt das daran, dass die Modellierung nach hinten verschiebbar ist Die hintere Höhe von Chery Omengda wird durch die Höhe der normalen Höhe des Kopfes des männlichen Benutzers beeinflusst und hat ein Gefühl der Unterdrückung, solange sie 180 cm nicht überschreitet, wird die Oberseite des Kopfes nicht erreicht, und gleichzeitig wird Chery Omengda Der Winkel der hinteren Rückenlehne kann nicht eingestellt werden. Gleichzeitig ist der Winkel der hinteren Rückenlehne des Chery Omengda nicht verstellbar und gerade, was dazu führt, dass der Komfort im Fond des Chery Omengda erheblich eingeschränkt wird.

Erfahrung am Steuer

Aus fahrerischer Sicht sieht Chery Omengda tatsächlich nicht so sportlich aus wie das Äußere, obwohl die Produktpositionierung von Chery Omengda Handling, Sport, Mode ist, aber in Bezug auf das Handling geht es Chery Omengda nicht sehr gut, das kann man bei Chery Omengda spüren Ich versuche, Fahrkomfort, Dienstaltersgefühl und Handling in Einklang zu bringen, aber die tatsächliche Erfahrung des Dienstalters ist nicht vorhanden. Die Leistung der Vibrationsfilterung des Fahrgestells ist gut, aber die Schalldämmung ist nicht gut abgestimmt. Das Fahrverhalten ist zwar gut, die Leistung des Fahrgestells und der Federung jedoch ziemlich gut, und es gibt einige Unterstützung.

Aber das Lenkgefühl des Chery Omengda-Lenkrads ist schlecht, die falsche Position bei niedriger Geschwindigkeit ist offensichtlich, bei hoher Geschwindigkeit gibt es zwar eine elektronische Servounterstützung, aber die Lenkung ist einfach schwer und es gibt keine vernünftige Rückkehr zum Kraftzentrum Feedback, während die Leistungsabgabe aufgrund des Doppelkupplungsgetriebes mit dem Grund, dass bei intensiver Fahrt die Leistungsreaktion zurückbleibt, so ist die tatsächliche Handhabungsfähigkeit des Chery Omengda nicht so gut wie erwartet, aber wenn nur tägliches Fahren. Aber wenn Sie Wenn Sie nur gelegentlich den Nervenkitzel der Beschleunigung erleben möchten, kann die 1.6-Tonnen-Leistung von Chery Omengda immer noch sehr gut befriedigen.

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