IM LS7

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Außenansichten

IM LS7 ist mit einer Länge*Breite*Höhe von 5049*2002*1731 mm und einem Radstand von 3060 mm ein Standard-SUV mittlerer und großer Größe, wirkt aber dank seines stromlinienförmigen Designs von internationalen Meistern, das seine Windfestigkeit erhöht, nicht aufgeblasen Koeffizient von nur 0.268, was den Grundstein für seine hervorragende Reichweitenleistung legt.

Was die externe Konfiguration betrifft, ist IM LS7 mit dem charakteristischen DLP/ISC Intelligent Lighting System von IM ausgestattet, das der Umwandlung des Scheinwerfers in einen Projektor + Display entspricht und Spielbarkeit und Markenbekanntheit vereint. Der Vorsprung in der Mitte des Daches ist die Carlog-Kamera, die hochauflösende Videos mit dem Auto aufnehmen kann, und die Vorsprünge auf beiden Seiten sind zwei LiDARs, und eine solche Form unterstreicht zweifellos seinen hohen Grad an Intelligenz.

An der Seite des IM LS7 sind 22-Zoll-Räder und Michelin Pilot Sport EV-Reifen zu sehen, die sportliche Leistung mit Laufruhe verbinden, während die „vorne und hinten“-Größen 255/45 R22 vorne und 285/40 R22 sind am Heck weisen darauf hin, dass es sich um ein Auto handelt, bei dem die Fahrleistung im Vordergrund steht. In den Vorderrädern sorgen die gegenläufigen Vierkolben-Bremssättel von Brembo für eine hervorragende Bremsleistung.

Innenarchitektur

Wenn Sie die elektrischen rahmenlosen Türen öffnen und in das Auto einsteigen, ist das auffälligste Merkmal die vordere Glaskuppel, die satte 2 Quadratmeter misst. Es bietet ein Sichtfeld von 106 Grad, das größte aller bisherigen Serienautos. Das Kuppelglas verfügt außerdem über eine dreischichtige versilberte Technologie, die mit der des C919 identisch ist, die ultraviolette Strahlen effektiv isolieren kann und keine Angst vor Sommerlicht hat.

Das Lenkrad des IM LS7 übernimmt das erste in Serie gefertigte YAT-Halbspeichenlenkrad, das reich an Technologie ist und auch eine bessere Sicht nach vorne bietet, und der charakteristische, anhebende, riesige Szenenbildschirm von IM ist ebenfalls frei. Der riesige Szenenbildschirm verfügt im angehobenen Zustand über umfangreiche Unterhaltungsfunktionen, während er im abgesenkten Zustand die wichtigsten Fahrinformationen anzeigt und für eine gute Sicht beim Fahren sorgt. Erwähnenswert ist, dass die riesige Szenenleinwand und das große Kuppelglas zum Standard des gesamten Systems gehören, was auch der einzigartige Vorteil von IM LS7 ist.

Beim Betreten der hinteren Reihe ist der 121-Grad-Schwerelosigkeitssitz des „Boss Seat“ ein besonderes Merkmal des IM LS7. Es ist mit Ganzkörpermassage-, Belüftungs- und Heizfunktionen ausgestattet, und die Rückenlehne, das Sitzkissen und die Beinstütze können elektrisch in einem großen Winkel verstellt werden, wodurch ein 121-Grad-Schwerelosigkeitsmodus und ein 155-Grad-Liegekomfortmodus realisiert werden; Zusammen mit dem Umklappen des Beifahrersitzes und den extralangen Gleitschienen sorgt es für abwechslungsreiche Raumkombinationen im Fahrzeug und bietet den Fondpassagieren ein hervorragendes Komforterlebnis.

Die große Fünfsitzanordnung des IM LS7 bietet nicht nur mehr Platz für die Fondpassagiere, sondern bringt auch ein großes Gepäckraumvolumen von 733 Litern mit sich, das Platz für zwei 28-Zoll- und vier 20-Zoll-Koffer bietet, den Platz vorne nicht mitgerechnet Kofferraum, sodass Sie sich auch bei voller Beladung mit fünf Personen auf einer langen Reise keine Sorgen um das Gepäck machen müssen.

Darüber hinaus besteht der Innenraum des IM LS7 aus sorgfältig ausgewählten Materialien: Yachtholz, Semianilinleder, Textil aus Wollmischung usw., die alle luxuriöse taktile und visuelle Eindrücke vermitteln können. Gleichzeitig erreicht der Innenraum des IM LS7 ausgehend von der Quelle einen sauberen Geruch von über 180, sodass die Luftqualität im Innenraum zum Zeitpunkt der Neuwagenauslieferung nach 180 Tagen das Niveau eines Neuwagens erreicht.

Chassis Design

Geschlossene intelligente Luftfederung von Continental, adaptive elektromagnetische Stoßdämpfer von Bilstein, Bremssättel von Brembo, Bremssättel von Brembo, elektronisches Drive-by-Wire-System von Continental, elektronische Servolenkung von Bosch und Pilot SportEV-Reifen von Michelin, zusammen mit WAE Williams Master Chassis Tuning. Durch die Fahrwerksabstimmung wird davon ausgegangen, dass sie ein aufregendes Fahrerlebnis bieten kann.

Konfigurationsanalyse

Der IM LS7 ist in sechs Modelle mit Batteriekapazitäten von 77 kWh, 90 kWh und 100 kWh unterteilt. Die beiden letztgenannten Batterietypen sind in eine Version mit Hinterradantrieb, die in 100 Sekunden auf 6.5 km beschleunigt, und eine Version mit Allradantrieb, die auf 100 km beschleunigt, unterteilt 4.5 km in 550 Sekunden, mit einer CLTC-Reichweite von 660 km bis XNUMX km, je nach Batterie und Motor.
Was die Konfiguration betrifft, sind die fünf Modelle, die auf den Markt gebracht und zur Buchung freigegeben wurden, alle standardmäßig mit intelligenter Luftfederung, Brembo-Bremssätteln, rahmenlosen Türen, LED-Scheinwerfern, Kuppelglas, anhebbarem Riesenbildschirm und dem intelligenten Fahrchip NVIDIA Orin X ausgestattet ; während die High-End-Modelle mit hochwertigen Funktionen wie Zero-Gravity-Rücksitzen, Dual-LIDAR, DLP- und ISC-Scheinwerfern und einem Duftsystem ausgestattet sind.

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