Li Eins

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Außenansichten

Das Außendesign des Li ONE ist im Grunde ein skandinavischer minimalistischer Stil, mit der Ausnahme, dass die Vorderseite stärker ausgeprägt ist, mit schmalen Tagfahrlichtern und einem geräucherten Mittelgitter, das etwas bedrohlich wirkt. Auch die Originalität des Gesamtdesigns ist relativ hoch.
Die 6-Sitzer-Version verfügt über eine 2+2+2-Anordnung, und der Radstand von 2935 mm und die Breite von 1960 mm sorgen dafür, dass die Insassen Platz zum Fahren haben. Die Sitze, die im Juni dieses Jahres einem Rückruf unterzogen wurden, wurden durch weichere Materialien ersetzt und das Fahrerlebnis verbessert.

Interieur

Der Innenraum des Li ONE vermittelt den Menschen ein sehr jugendliches Gefühl, und die symmetrische Mittelkonsole hat ein sehr dynamisches Gesamtdesign, das den Menschen ein Gefühl von Vitalität vermittelt. Das Dreispeichen-Lenkrad des Li ONE besteht aus Leder und sieht aus, als hätte es eine schöne Textur. Gleichzeitig ist das Auto serienmäßig mit einem beheizbaren Lenkrad ausgestattet. Das Li ONE-Armaturenbrett verfügt über ein vollständiges LCD-Design mit einem 12.3-Zoll-Display, das ein sehr gutes Gefühl vermittelt. Der Mittelbildschirm des Li ONE verfügt über ein eingebettetes Design mit einem 10.1-Zoll-Mittelbildschirm, der eine große Bildschirmgröße und ein sehr starkes Gespür für Technologie aufweist. Das Auto verfügt außerdem über fünf Funktionen wie Telematik, Pannenhilferuf und GPS-Navigationssystem. Das Auto hat Ledersitze, die nicht so atmungsaktiv sind wie Stoffsitze, aber die Textur scheint viel besser zu sein, während das Auto mit einem Fahrersitz-Memory ausgestattet ist. Die zweite Reihe des Li ONE ist mit Einzelsitzen ausgestattet und bietet viel Platz. Die dritte Reihe ist etwas enger und eignet sich eher für kurze Fahrten. Das Auto ist außerdem mit seitlicher Sichtschutzverglasung hinten, Kopfairbags hinten, unabhängiger Fondklimaanlage und Belüftungsöffnungen für die Rücksitze ausgestattet.

Leistungskonfiguration

Der Lione verfügt über die „Supercharger“-Technologie, die mit einem Dongan 1.2T-Dreizylinder-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 96 kW ausgestattet ist und eine maximale Leistung von 62 kW erzeugt, die nur zur Stromerzeugung und nicht für den Direktantrieb verwendet wird. Die Batteriekapazität beträgt 40.5 kWh und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 180 km. Die offizielle kombinierte NEFZ-Reichweite beträgt 800 km.

Li one ist mit zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren vorne und hinten ausgestattet, der vordere Motor hat 100 kW und der hintere 140 kW, mit einer maximalen Gesamtleistung von 240 kW und einem Spitzendrehmoment von 530 Nm. Mittlerweile lautet die offizielle Einführung der Antriebsform des Li one: Doppelmotor-Allradantrieb vorne und hinten.

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