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Maxus Yuejin eDeliver 75 elektrischer Leichtlaster

$32,300

*Niedriger Konfigurationspreis, kontaktieren Sie uns für spezifische Preise

 

  • Der neue elektrische 75-Tonner eDELIVER 7.5 wird den Sektor der leichten bis mittelschweren Nutzfahrzeuge aufmischen
  • Klassenführende Spezifikation, ideal für regionale, städtische und Last-Mile-Anwendungen
  • 120-kW-Batterie, 120-kW-Schnellladung, WLTP-Reichweite von 155 km, 4,590 kg Nutzlast
  • Umfassender Kundendienst durch das etablierte nationale Händlernetz von MAXUS UK
  • GSR II-Konformität und Sicherheitsassistenzsysteme serienmäßig

Um eine Bestellung aufzugeben, wenden Sie sich bitte an unser Unternehmen. Wir können den Autotransport von China in jedes Land arrangieren. Mit langjähriger Erfahrung in diesem Bereich können wir zuverlässige Produkte und Dienstleistungen anbieten, um eine schnelle Zollabfertigung zu gewährleisten.

 

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Leistung und Produktivität

Der eDELIVER 75 von MAXUS setzt neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Technologie. Sein Herzstück ist ein Lithium-Eisenphosphat-Batteriesystem (LFP) mit einer Kapazität von 120 kWh, was einer WLTP-zertifizierten Reichweite von 155 Kilometern (kombinierter Zyklus) entspricht. Fahrer profitieren serienmäßig von Tempomat, beheiztem Multifunktionslenkrad, schlüssellosem Start und externer Vehicle-to-Load-Funktion (V2L).

Die Ladeleistung von 120 kW ermöglicht einen Ladezyklus von 20–80 % innerhalb von 30 Minuten. Für Betreiber mit engen Lieferplänen bedeutet dies eine verbesserte Flottenauslastung und reduzierte Ausfallzeiten. Das Nutzlastpotenzial von 4,590 kg entspricht dem derzeit besten Angebot der Branche und ermöglicht den Betreibern maximale Produktivität.

 

Umfassende Sicherheits- und Technologieintegration

Der eDELIVER 75 kommt als vollständig GSR II-konformes Fahrzeug (General Safety Regulation) auf den Markt und verfügt über eine umfassende Palette fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS), die ihn den gesetzlichen Anforderungen voraus sind. Die Sicherheitsspezifikation umfasst Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent, Frontkollisionswarnung, automatische Notbremsung, Toter-Winkel-Informationssystem, Anfahrinformationssystem, Fahrermüdigkeitsmonitor und Alkohol-Interface-Vorbereitung.

Zu den weiteren Sicherheitsfunktionen gehören ein Verkehrszeichenerkennungssystem mit Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung, Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie ein umfassendes 360-Grad-Kamerasystem mit Rückfahrsensoren, das über ein 12.3-Zoll-Infotainmentsystem integriert ist und DAB-Radio, Apple CarPlay und Android Auto-Konnektivität unterstützt.

„Spezifikationen und Technologie sind an die Bedürfnisse von Markt, Kunden, Fahrern und Betrieb angepasst“, so Ross Davies, Vertriebsleiter von MAXUS UK. „Dadurch ist ein agiler, vielseitiger, sicherer und komfortabler Lkw entstanden, der alle Anforderungen im Distributions- und Lieferverkehr von der mittleren bis zur letzten Meile erfüllt. Unser neuer eDELIVER 75 verfügt zudem über ein optimiertes Fahrgestelldesign für die Integration von Aufbauherstellern und gewährleistet so die Kompatibilität mit Spezialanwendungen in verschiedenen Branchen.“

Ladeinfrastruktur-Unterstützung

Da die Ladeinfrastruktur weiterhin ein Faktor für die Einführung von Elektro-Lkw ist, hat MAXUS UK einen herstellerneutralen Ansatz für Depot-Ladelösungen entwickelt. Die Strategie baut auf der langjährigen Erfahrung von MAXUS UK in der Elektrifizierung von Transportern auf, die es über viele Jahre hinweg mit einigen der größten Flotten Großbritanniens aufgebaut hat.

„Wir verfolgen einen ähnlichen Ansatz für unsere Transporterstrategie, die unabhängig von Ladehardware, -software und Betreiberorganisationen ist“, erklärte Davies. „Alle unsere wichtigsten Kunden für Elektrotransporter haben in AC-Ladeinfrastruktur investiert. Diese ist ideal für 7.5-Tonnen-Transporte, die überwiegend in der Tagschicht stattfinden und bei denen die Lkw über Nacht in einem Depot geparkt werden. Größeren Flottenbetreibern, die schnellere Durchlaufzeiten benötigen, können wir die Einführung von DC-Ladeinfrastrukturanbietern sehr schnell erleichtern“, sagte er.

 

 

ArtikelSWB (kurzer Radstand)LWB (langer Radstand)
Gehäusetyp7.5T7.5T
Sitzplatzkapazität33
Gesamtlänge (mm)59585958
Gesamtbreite (mm) (ohne Spiegel)21452145
Gesamthöhe (mm)23132313
Radstand (mm)34004500
Max. Länge der Modifikationsstruktur (mm)48156575
Max. Breite der Modifikationsstruktur (mm)25502550
Max. Höhe der Modifikationsstruktur (mm)34703450
GVM (kg)74907490
CVM (kg)29003010
Nutzlast (kg)45904480
Gesamtachslast (vorne/hinten, kg)2440 / 50502490 / 5000
Max. Achslast (vorne/hinten, kg)3000 / 60003000 / 6000
Spitzenleistung (kW)150150
Spitzendrehmoment (N·m)440440
Höchstgeschwindigkeit (km / h)9090
Min. Wendekreis (m)12.213.8
Batterieenergie (kWh)120120
Reichweite (WLTP kombiniert, km)250250
Reichweite (WLTP Stadt, km)300300
Onboard-Ladegerät (kW)11/1211/12
0–100 % AC-Laden (dreiphasig, Std.)11 / 6.811 / 6.8
Hochleistungs-DC-Ladegerät (kW)120120
20–80 % DC-Schnellladung (min.)3030
Radtyp17.5 Zoll Stahl/Legierung17.5 Zoll Stahl/Legierung
Reifengröße205 / 75R17.5205 / 75R17.5
LenkkonfigurationLinkslenker/RechtslenkerLinkslenker/Rechtslenker
ESC
EU-Zertifizierung
ADAS

 

 

 

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