Steigende F7

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Außengestaltung

Der Nennwert des Rising F7 leitet sich aus der Essenz des Red Dot Award-Designs ab und zeigt durch das Design der Rising Yuyi-Familie die Schönheit der Haltung des Ultra-Millionen-Fließheck-Coupés. Die 5 Meter lange und 3 Meter lange Karosserie der mittelgroßen und großen Karosserie wird von den klassischen ästhetischen Linien umrissen, was dem Rising F7 einen hervorragenden optischen Genuss beschert und darüber hinaus den Grundstein für seinen niedrigen Windwiderstandskoeffizienten legt 0.206.

Steigendes Bach-Cockpit

Neben dem erfreulichen Nennwert bietet der Rising F7 den Benutzern auch die äußerst intelligente und komfortable „Rising Bach Cabin“ mit der Kombination aus einem 43-Zoll-Breitformat-True-Color-Dreifachbildschirm in der ersten Reihe und 8-Zoll-Entertainment und Audio -Visuelle Leinwand in der hinteren Reihe, um ein einzigartiges unabhängiges Zwei-Wege-Zweizonen-Theater derselben Klasse zu schaffen. RISING OS, das für die intelligente Ökologie entwickelt wurde, unterstützt auch intelligente Szenen wie Mickey-Mouse-Schnellreisen, einschließlich persönlichem Nickerchen, Reisen mit Haustieren, Spiele und Unterhaltung im Fahrzeug sowie andere vielfältige Anforderungen der intelligenten Kabine.

Zusätzlich zu dem leistungsstarken intelligenten Erlebnis basiert Rising F7 auf dem ersten Satz vollständiger chinesischer Datenbanken zu physischen Merkmalen, die von SAIC über einen Zeitraum von drei Jahren erstellt wurden, und schafft den „Rising Bach-Sitz“, der die Gesundheit der Lendenwirbelsäule im Ganzen schützt Auto und den gesamten Sitz mit Ergonomie.

Die Vordersitze des Rising verfügen über das dickste Sitzpolster von 70 mm in derselben Klasse und unterstützen eine 14-Wege-Elektroverstellung, Heizung, Belüftung, Massage und andere Komfortfunktionen; Der Hauptfahrer verfügt über das längste Sitzkissen von 580 mm in derselben Klasse und die einzige Hot-Stone-Massagefunktion für die Lendenwirbelsäule in derselben Klasse. Für die Fondpassagiere nutzt der Rising F7 den großen Raumvorteil der 5-Meter-Karosserie und des 3-Meter-Radstands voll aus und verfügt über ein 496 mm langes Sitzkissen auf Basis eines halbunabhängigen Designs, kombiniert mit den Funktionen der elektrischen Verstellung des Rückenlehne, Heizung und Belüftung sowie die hautfreundliche Gestaltung der Teile, die mit dem menschlichen Körper in Kontakt kommen, sodass die Kurven des Fahrers näher beieinander liegen, der Druck gleichmäßiger verteilt wird und das Körpergefühl verbessert wird bequemer.

Neben einem komfortablen Fahrgefühl und audiovisuellem Vergnügen ist das Cockpit des Rising F7 Bach standardmäßig mit 16 Lautsprechern ausgestattet und mit branchenführenden Dual-DSP-Lösungen ausgestattet, die auf einer neuen, selbst entwickelten Audioarchitektur basieren, die die schwedischen Dirac-Akustikalgorithmen integriert die serienmäßige Rising Bach 3D Vector Sound-Technologie, sodass der Sound im Auto nicht nur die 7.1-Kanal-Surround-Theater-Textur unterstützt, sondern erstmals auch einen Orientierungssinn hat, um intuitiv eine klarere Navigation zu gewährleisten Befehle und rechtzeitigere Fahrwarnungen. Zusammen mit der Kopfstützen-Audiofunktion des Hauptfahrers kann das Rising F7 Bach Cockpit auch in verschiedene Modi umgeschaltet werden, z. B. exklusiv für den Hauptfahrer, Fahrpartition usw., um die Tonausgänge entsprechend den Szenarioanforderungen des Benutzers zuzuweisen.

Leistungskonfiguration

Neben dem hervorragenden Farbwert und Texturraum bietet Rising F7 auch ultimative Leistung und Fahrkomfort. Basierend auf der leistungsstarken nativen Architektur mit Heckantrieb verfügt der Rising F7 über eine maximale Leistung von 250 kW in der 2WD-Version, ein maximales Drehmoment von 450 Nm und eine Beschleunigung von null Hundert in 5.7 Sekunden, was eine Sekunde vor dem Heckantrieb liegt. Antriebsmodelle der gleichen Klasse; während die 4WD-Version eine kombinierte Leistung von 400 kW, ein maximales Drehmoment von 700 Nm und eine Nullhundert-Beschleunigung von nur 3.7 Sekunden hat. Gleichzeitig verfügt der Rising F7 auch über ein leichtes Chassis aus Aluminiumlegierung mit Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung, Fünflenker-Hinterradaufhängung, dreikanaligen TOP MOUNT-Oberstreben in Luxusautoqualität und Tennecos High-End-Restaurierungsfederdämpfer der MTV CL-Serie , Boschs Flaggschiff-Lenksystem BD-EPS, Deutschlands Vibracke-Hydraulikbuchsen, Brembos Vierkolben-Vordersättel sowie Hochleistungsreifen der Michelin PS EV-Serie und so weiter. Chassis-All-Star-Reihe. Gleichzeitig wurde der Rising F7, basierend auf dem europäischen Tuning-Konzept für Luxusautos, drei Jahre lang sorgfältig abgestimmt, was zu einer hervorragenden Fahrwerksqualität führte. In Kombination mit den stufenlos einstellbaren Fahrparametern und anderen Funktionen vermittelt Rising F3 dem Benutzer nicht nur ein sehr hohes Gefühl von Fahrqualität, sondern passt sich bei Bedarf auch schnell an die Fahrbedürfnisse verschiedener Szenarien an, was es sehr gut spielbar macht.

Gleichzeitig erreicht die umfassende Schwingungsisolationsrate der Rising F9 Bach-Kabine mit 7 Filtermaßnahmen 95 %, vergleichbar mit einem D-Klasse-Luxusauto, und sorgt für ein komfortables Fahrgefühl, das einer Luftfederung in nichts nachsteht. Dank der Verwendung von 10 Stück doppelschichtigem laminiertem Silentglas und mehr als 50 schallabsorbierenden Materialien verfügt die Rising Bach-Kabine über eine hervorragende Geräuscharmut im gesamten Fahrzeug, und die umfassende Geräuschleistung in den mittleren und hohen Geschwindigkeitsabschnitten erreicht die erste Stufe Es gehört derselben Klasse an und wurde vom China Automobile Research Institute (CARI) mit der Klasse-A-Zertifizierung für Kraftfahrzeuge mit geringem Windgeräusch ausgezeichnet. Das Rising Motion Sickness Relief System realisiert außerdem die Integration der fünf Sinne Sehen, Hören, Tastsinn, Gleichgewicht und Propriozeption und lindert so effektiv das Gefühl der Reisekrankheit im Auto.

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