Xpeng p7

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3.9 Sekunden Beschleunigung, erleben Sie ein intelligentes und tiefgreifendes Fahrsteuerungssystem

Als rein elektrisches Coupé wurde der P7i in allen Aspekten der Leistung und des Handlings verbessert. Das Fahrzeug verfügt über eine vollständige Mittelmotorkonstruktion, die den Schwerpunkt in der Mitte des Fahrzeugs hält, was dem Mittelmotor traditioneller Supersportwagen entspricht. Die 2WD-Version des P7i hat eine maximale Leistung von 203 kW ein maximales Drehmoment von 440 Nm, während die 4WD-Version eine maximale Leistung von 348 kW mit einem maximalen Drehmoment von 757 Nm hat. Das 4WD-Modell beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 3.9 km/h, was bereits auf dem Niveau von Autos mit herkömmlichem Kraftstoffverbrauch liegt. Der neue Fahrermodus passt die Drehmomentverteilung des Allradantriebs stufenlos in Echtzeit an die Straßenverhältnisse an, sodass das Fahrzeug bei schnellen Kurvenfahrten besser kontrolliert werden kann, ohne Kopf und Heck zu drücken. Gleichzeitig ändern sich in diesem Modus die Anzeige des Armaturenbretts und des Mittelbildschirms, wobei eine rot gefärbte Oberfläche dem Fahrer einen stärkeren Wunsch vermittelt, das Auto zu steuern.

Neben einer schnelleren Beschleunigung benötigt der P7i auch stärkere Bremsen. Das Fahrzeug ist serienmäßig mit Brembo-Bremsen ausgestattet, die bei 33.3 m pro 100 km stoppen. Die vordere virtuelle Hauptbolzen-Doppelquerlenker-Fünflenkeraufhängung an der Hinterachse bietet sowohl Handling als auch Komfort, und die SACHS-Stoßdämpfer sorgen für gute Unterstützung, sodass der Fahrer den Adrenalinstoß spüren und gleichzeitig Sicherheit gewährleisten kann.

240 km Reichweite in 10 Minuten Ladezeit, kein Rabatt auf die Kilometerleistung im Winter

Die beiden größten Engpässe, die heute die Verbreitung neuer Energiefahrzeuge verhindern, sind Reichweitenangst und Sicherheitsrisiken. Für Ersteres besteht die Lösung von Xpeng in einer schnelleren Wiederauffüllungsgeschwindigkeit: Die P7i 2WD-Version unterstützt eine Reichweite von 240 km in 10 Minuten Ladezeit; Die Wiederauffüllung mit Allradantrieb beträgt 4 km und es dauert nur 210 Minuten, um die Batterie von 29 % auf 10 % aufzuladen. Für nördliche Nutzer führen die niedrigen Temperaturen im Winter zu einer Reichweitenreduzierung. Der P80i ist serienmäßig mit dem integrierten Wärmemanagementsystem X-HP7 ausgestattet. Selbst im nördlichen Winter kann das Fahrzeug Wärme aus der Umgebung, dem Motor, der Batterie usw. absorbieren. Mit einem Domänencontroller, einem selbstfahrenden Computer und anderen Heizelementen bringt das System dann die Energie dorthin, wo es am meisten geheizt werden muss. Das integrierte Wärmemanagementsystem ermöglicht es dem P2.0i, „sowohl im Norden als auch im Süden universell einsetzbar“ zu sein, wodurch die Angst vor einer verringerten Reichweite der Straßenbahn beseitigt wird.
Was das Sicherheitsrisiko der Batterie angeht, ist der P7i standardmäßig mit einer Batterie ohne Wärmeverteilungstechnologie ausgestattet, mit einer 3 mm dicken Aerogel-Wärmeisolierung zwischen den Batteriezellen, so dass ein thermisches Durchgehen für einen unbegrenzten Zeitraum erreicht werden kann Zeit ohne offene Flamme, und es ist wichtig zu wissen, dass der nationale Standard für diesen Artikel 5 Minuten beträgt. Darüber hinaus wurde auch die Hülle des Batteriepacks verbessert, die obere Hülle wurde auf Blech umgestellt, die untere Hülle wurde aus Stahlblech verstärkt, im Falle einer Kollision kann die starke Hülle eine gute Rolle bei der Energieabsorption spielen, so dass die Batterie Zelle vor Verstößen. Derzeit bereitet den Verbrauchern reiner Elektromodelle am meisten Sorgen die Batteriesicherheit, es kommt immer wieder zu Brandproblemen, doch Xpeng legt hier besonderen Wert auf den Schutz und legt großen Wert auf die persönliche Sicherheit der Verbraucher.

Das Coupé-Design bleibt gleich, Detail-Design-Upgrade

Obwohl die drei elektrischen und intelligenten Systeme den Kern des P7i-Upgrades bilden, hat das Erscheinungsbild des Fahrzeugs gleichzeitig das Coupé-Gen geerbt, um die Details aufzuwerten. Das Coupé-Design des p7i steht im Einklang mit der Psychologie junger Menschen, ihre Persönlichkeit zur Schau zu stellen. Die niedrige Form sorgt für eine relativ starke visuelle Wirkung, fügt aber auch eine neue Farbe von interstellarem Grün hinzu, zurückhaltend und nicht protzig, egal ob man die Führung sieht, die Familie sieht, Freunde sieht, wird den Menschen das Gefühl geben, eine Konnotation zu sein. Was die Details betrifft, behält der P7i die klassische Form als Ganzes bei und optimiert seine eigenen Komponenten, wobei LIDAR mit den Scheinwerfern verschmolzen ist, gepaart mit den klassischen Ring-Through-Lichtbändern und der flachen, langen Frontpartie, um die Frontpartie erkennbar zu halten.

Die Seitenlinien des P7i sind extrem glatt und mit den versteckten Türgriffen beträgt der Windwiderstand nur 0.236. Die zweifarbigen Fünfspeichenräder mit markanten hinteren Radkästen verleihen ihm ein sportliches Gefühl, das dem eines traditionellen Hochleistungsautos nicht unähnlich ist. Es ist erwähnenswert, dass die elektrische Saugtür nach Meinung der Leute nur eine Konfiguration für High-End-Autos ist, der Xpeng P7i jedoch serienmäßig mit dem gesamten System ausgestattet ist, wenn sich ein Familienmitglied oder ein Kind im Auto ausruht Die elektrische Saugtür kann geräuschlos geschlossen werden, was sehr praktisch und rücksichtsvoll ist.

Für das Interieur-Update hat sich Xpeng genügend Mühe gegeben. Das Lenkrad, die Mittelsteuerung, das Sub-Armaturenbrett, die IP-Verzierung und andere Module des P7i wurden komplett erneuert, was den Benutzern ein Gefühl von Frische verleiht. Der neue E28a-Lenkradtastenbereich ist prägnanter und klarer, die Kreisquerschnittsfläche wurde auf 42.5 mm x 29.5 mm erhöht und eine neue 1.5-mm-Polsterung sorgt für ein volleres und reichhaltigeres Griffgefühl. Gleichzeitig erhöht die IP-Verkleidung den Fluss des Umarmungsgefühls, so dass sich die Mittelkonsole eleganter ausdehnt und in der Nacht mit dem Umgebungslicht die „Atmosphäre“ voll ausschöpft.

Für die modernen Bedürfnisse des „dritten Raums“ hat Xpeng eine Lösung bereitgestellt: Xopera-Musikkabine im P7i mit 7 Duftarten, neuen bequemen Kopfstützen / Nackenkissen / beheizten Rücksitzen, neuen versteckten exklusiven Lautsprechern des Hauptfahrers und NAPPA-Kopflederbezug Sitze usw. lassen sich in der Freizeit im P7i bequem mit Freunden genießen.

Unter Berücksichtigung der Bedürfnisse von Familien hat der P7i einen 110 mm dicken Akku entwickelt, der weniger Platz in der Kabine beansprucht, und die Designer haben sich auch auf die Fondpassagiere konzentriert. Die Vorderseite des hinteren Kissens ist für mehr Beinunterstützung um 20 mm vergrößert, der Neigungswinkel wird von 27° auf 28° erhöht, die Sitzposition ist geneigter und die Schwerkraft wird stärker auf die Rückenlehne verteilt, so dass auch nach längerer Zeit keine Probleme auftreten Während der Fahrt können die Fondpassagiere dennoch ein komfortables Erlebnis haben. Darüber hinaus verfügt der P7i über insgesamt 16 große Stauräume und der Kofferraum fasst 440 Liter, was den Fondpassagieren eine bequeme Fahrt auf selbstfahrenden Langstreckenfahrten ermöglicht und auch das Gepäck der ganzen Familie oder Freunde aufnehmen kann.

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